ประสิทธิภาพและความคุ้มค่าของกองรถ (Efficiency & ROI)
วิเคราะห์การใช้พื้นที่บรรทุกและตัวเลขการเงินสำหรับผู้บริหาร • คิดที่ค่าไฟ 4.5 บาท/kWh และดีเซล 32.94 บาท/ลิตร (6.5 km/L, EF 2.74)
ประหยัดค่าใช้จ่ายรวม (EV เทียบรถน้ำมัน)
฿ 17,475
ค่าพลังงาน EV ฿ 4,595 เทียบรถน้ำมัน ฿ 22,070
การใช้พื้นที่บรรทุกเฉลี่ยทั้งกองรถ
52%
ของความจุตู้สินค้า จากรถ 30 คัน
ประเมินมูลค่าที่เสียไปจากการวิ่งรถเที่ยวเปล่า
฿ 1,008
คิดเป็น 21.9% ของค่าพลังงานทั้งเดือน
สัดส่วนการใช้พื้นที่ตู้สินค้า
แบ่งตามระดับพื้นที่ว่างที่ AI ตรวจพบ
30คัน
- ระดับ 1 ว่าง (81-100%)6 คัน20%
- ระดับ 2 ใช้งานน้อยมาก (61-80%)5 คัน17%
- ระดับ 3 ใช้งานน้อย (41-60%)5 คัน17%
- ระดับ 4 ใช้งานปานกลาง (21-40%)9 คัน30%
- ระดับ 5 ใช้งานมาก (1-20%)5 คัน17%
- ระดับ 6 ใช้งานเกือบเต็ม หรือเต็ม (0%)0 คัน0%
ต้นทุนพลังงานรายเดือน: EV เทียบรถน้ำมัน
ย้อนหลัง 6 เดือน (บาท)
5 คันที่ใช้พื้นที่ไม่คุ้ม (ควรปรับปรุง)
เรียงตามพื้นที่ว่างเฉลี่ยมากที่สุด
| ทะเบียน | พื้นที่ว่างเฉลี่ย | เที่ยววิ่งเปล่า | ค่าพลังงานที่สูญเปล่า (฿) |
|---|---|---|---|
| ฉก 105 | 95% | 15 | 38 |
| ธก 118 | 95% | 10 | 77 |
| ซฌ 108 | 91% | 8 | 76 |
| บก 120 | 88% | 11 | 61 |
| ฌก 108 | 86% | 25 | 33 |
5 คันที่ประหยัดพลังงานที่สุด
เรียงตามประสิทธิภาพ km/kWh
| ทะเบียน | ประสิทธิภาพ (km/kWh) | ต้นทุนต่อ km (฿/km) |
|---|---|---|
| ฐฑ 991 | 5.53 | 0.81 |
| ชก 106 | 5.53 | 0.81 |
| ฌก 108 | 5.32 | 0.85 |
| ญก 109 | 5.26 | 0.85 |
| งจ 887 | 5.11 | 0.88 |